Вы-водитель.
Посадка в автомобиль.
Что Вы делаете для того, что бы удобно усесться на своём месте водителя. Чтобы "доёрзать" до оптимального положения на сиденье нужно: либо "доподпрыгивать" до него, либо "привстать-присесть", зацепившись за что-нибудь в салоне авто.
Обычно это рулевое колесо, при этом нужно ещё предварительно упереться в пол где-то за педалями!
Думаю знакомо всем!?
Особенно зимой, когда на Вас одежда.
Это доставляет много хлопот.
Теперь у Вас есть подлокотник справа: сели, облокотились и приподнявшись уселись!
Удобно!
Без ёрзанья!
Поехали дальше.
В дороге.
Даже на незначительных по протяжённости участках пути, когда нет необходимости интенсивно крутить руль и работать рычагом переключения передач, уже чувствуется явная польза от наличия подлокотника справа – освободившаяся рука очень кстати поддерживается под локоть. Сидеть стало гораздо удобней. При этом не обязательно совсем убирать кисть руки с рукоятки КПП или с обода руля. Рука расслаблена, отдыхает, но всё наготове!
В дальней дороге подлокотник просто незаменим!
Но вот мы попали в пробку, Ожидание. Неважно в пробке на светофоре или просто ожидая чего-либо в авто, мы часто подолгу просиживаем по самым разным причинам и поводам, и здесь возникает чувство "неприкаянности"
с правой стороны.
Теперь у Вас есть подлокотник, и есть куда "приложиться".
Наш подлокотник доставляет комфорт и удобство и переднему пассажиру, теперь есть опора и для него.
Форма подлокотника позволяет разместиться с комфортом и удобством.
Места хватит и для его локтя.
Много положительных отзывов о подлокотнике исходило именно от жён и подруг наших клиентов.
Подлокотник так же частично дублирует и боковую поддержку не так сильно развитую у сидений десяток и девяток, это позволяет чувствовать себя гораздо уверенней особенно в поворотах.
Как и к чему крепится подлокотник.
Для крепления подлокотника были выбраны штатные места на каркасе сиденья водителя.
Это позволило:
Во-первых, быстро устанавливать подлокотник.
Во-вторых, не нужно ничего сверлить, точить и пилить, потребуется всего два ключа на "10" и "17", плюс 15-20 минут для того, чтобы внимательно прочитать инструкцию и поставить подлокотник.
В-третьих, нет необходимости в регулировках угла наклона, так как подлокотник независим от спинки сиденья, и как бы Вы не наклоняли спинку подлокотник всегда находится в горизонтальном положении.
В-четвёртых, подлокотник можно откинуть вверх, вровень со спинкой сиденья.
Это бывает необходимо при интенсивном движении с активным рулением и работой коробкой передач.
В-пятых, подлокотник перемещается вместе с сиденьем водителя, вперёд – назад, оставаясь всегда там, где он нужен и подходит всем типам водителей независимо от роста.
Особый восторг испытывают от подлокотника Дамы, сами управляющие автомобилем.
Пользу и удобство, доставляемое подлокотником между передними сиденьями по достоинству оценили уже многие владельцы автомобилей ВАЗ десяток, девяток и классики.
